Laudo de Compra IA para carro usado
Análise técnica de qualquer carro usado em 30 segundos. Veredicto Comprar / Aguardar / Evitar + nota 0–10, gerado por IA sobre 25 anos de Tabela FIPE oficial, melhor mês histórico de compra, sazonalidade do segmento, comparação com peers diretos e sinal de bolha. PDF imprimível pra você levar na negociação.
Busque o veículo que você quer analisar
Digite a marca, modelo ou código FIPE. Ao escolher, geramos o laudo automaticamente.
Veredicto claro
Nota 0–10 + decisão Comprar / Aguardar / Evitar — sem ladainha.
Base histórica
25 anos de FIPE oficial cruzados com sazonalidade e sinal de bolha do segmento.
PDF pra negociação
Exporta o laudo em PDF pra você levar na conversa com o vendedor.
Limite mensal: Free 1/mês · Pro 30 · Business 100 · Master ilimitado. Ver planos →
Não quer assinatura? Compra avulsa libera 1 laudo em até 90 dias por R$ 9,90.
Como o laudo é gerado
Cada laudo segue o mesmo pipeline determinístico — não é "chute da IA", é orquestração de queries SQL no dataset FIPE oficial, com a IA gerando apenas a narrativa final em cima dos números calculados:
Você busca o veículo
Por marca, modelo ou código FIPE direto. A busca aceita variações tipo "Civic 2018", "Honda Civic LXR", "025135-1".
IA cruza com 25 anos
Em segundos, agregamos preço FIPE atual, mediana 12m, CAGR, sazonalidade, bolha do segmento e peers. Tudo via queries SQL determinísticas no nosso dataset oficial.
Veredicto + nota
Decisão clara COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR com nota 0–10, justificativa em cada métrica e melhor mês histórico de compra calculado.
PDF pra negociação
Exporta o laudo completo em PDF imprimível. Use na conversa com o vendedor pra justificar contraproposta com dados auditáveis.
O que o veredicto leva em conta
Preço FIPE atual da versão exata (código FIPE) — referência base do mercado de seminovos pra negociação, financiamento e seguro. É o número que bancos e seguradoras usam.
Mediana dos últimos 12 meses — alisa flutuações pontuais e dá uma referência mais estável que o preço cru do mês. Se o preço atual está muito acima da mediana 12m, pode ser bolha de curto prazo (oportunidade de aguardar); se está muito abaixo, pode ser fundo de poço (oportunidade de comprar).
CAGR de depreciação — taxa anual composta de variação de preço desde a primeira aparição do código FIPE até hoje. Indica retenção de valor histórica do modelo, não do exemplar.
Sazonalidade do segmento — analisamos 25 anos pra identificar em qual mês do ano cada segmento (SUV, hatch, sedan, picape) historicamente é mais barato ou mais caro. Se você está vendo o carro num mês historicamente ruim pra comprar, o laudo sugere aguardar.
Sinal de bolha do segmento — quando o segmento todo está em alta atípica vs sua tendência histórica (ex: picapes 2020–2022 com crise de chips), o laudo sinaliza explicitamente. Bolhas estouram — e é melhor não comprar no topo.
Peers diretos— comparamos o veículo com 3–5 modelos do mesmo segmento e faixa de preço pra contextualizar. Não adianta dizer "esse carro está caro" se todo o segmento está caro junto.
Perguntas frequentes
Como funciona o Laudo de Compra IA?
Você busca o veículo (marca, modelo ou código FIPE), e em ~30 segundos a IA gera análise completa cruzando: preço atual da FIPE, mediana dos últimos 12 meses, CAGR de depreciação (taxa anual média), sazonalidade do segmento (se estamos em mês historicamente bom ou ruim), bolha do segmento (se há alta/baixa atípica), peers diretos (carros equivalentes pra contexto). Conclusão é um veredicto claro: COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR com nota 0–10.
Quais dados a IA usa?
Exclusivamente Tabela FIPE oficial (25 anos de histórico contínuo desde 2001, atualizada mensalmente). Não usamos preço de anúncio, não usamos opinião pessoal, não usamos avaliação subjetiva. Apenas o número oficial publicado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, cruzado com cálculos transparentes que você pode verificar no histórico do veículo.
O veredicto leva em conta o estado físico do carro?
Não — o Laudo IA analisa o veículo como tipo/modelo/safra, não o exemplar específico que você está vendo. Pra avaliar o estado físico (lataria, motor, manutenção), use a Vistoria pré-compra (9 passos, com o carro na frente) ou um laudo profissional Cesvi/Dekra. O Laudo IA + Vistoria juntos cobrem os dois lados da decisão.
Por que confiar no veredicto da IA?
Porque cada decisão é justificada com número auditável. O laudo mostra exatamente: preço atual vs mediana 12m, depreciação histórica, posição relativa no segmento. Você pode discordar do veredicto — mas vai discordar dos dados, não da "opinião" da IA. Funciona como segunda opinião quantitativa, não substitui seu julgamento.
Quanto custa?
Free: 1 laudo/mês. Pro: 30/mês (R$ 14,90). Business: 100/mês (R$ 39,90). Master: ilimitado (R$ 99,90). Sem cadastro/assinatura: compra avulsa R$ 9,90, vale 90 dias.
Posso usar o laudo pra negociar com o vendedor?
Sim — esse é justamente o uso principal. O laudo gera PDF imprimível com todos os números (preço FIPE atual, mediana 12m, depreciação, melhor mês de compra) que você pode mostrar pro vendedor pra justificar uma contraproposta. Funciona melhor com vendedores PJ (revenda profissional) que estão acostumados a olhar FIPE; com PF pode causar resistência inicial, mas o número é defensável.
Funciona pra qualquer carro?
Pra qualquer carro com código FIPE válido, o que cobre praticamente todo veículo vendido no Brasil entre 2001 e hoje. Carros pré-2001 não têm cobertura FIPE; carros importados particulares (sem entrada na tabela) também não. Pra esses casos, considere o serviço de Valuation técnico.
Quando combinar com outras ferramentas
Vistoria pré-compra
9 passos com o carro na frente — avalia o exemplar físico (lataria, motor, documentos). Laudo IA + Vistoria = decisão completa.
Análise de anúncio
Cole link de OLX/Webmotors/MercadoLivre — IA compara preço pedido com FIPE antes de você marcar a visita.
Comparador
Dois carros lado a lado em 25 anos de FIPE — pra decidir entre opções equivalentes.
Quanto valia esse carro?
Consulta histórica do preço FIPE em qualquer mês desde 2001 — útil pra comprovar se um preço "antigo" é defensável.