TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. — análise FIPE histórica
19 versões rastreadas em diesel, safras de 0 km a 2026. Ticket médio atual de R$ 132.246 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 132.246
05/2026
CAGR anual?
+0,8%
por ano em média
Var. acumulada?
+338,4%
desde o início
Versões?
19
19 safras
Volatilidade de preço
Este modelo não tem histórico FIPE estável o bastante pra calcular volatilidade confiável (poucas observações OU outliers extremos no preço). A métrica é exibida apenas em modelos com base de dados robusta.
Volatilidade?
n/d
dado anômalo
Z-score?
n/d
indisponível
Sistêmico?
±16,1%
média do segmento
Idiossincrático?
n/d
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC.
Retenção
100
+0,8%/ano CAGR
Estabilidade
0
164,7% volatilidade
Liquidez
81
166 concorrentes no segmento
Histórico
100
19 safras catalogadas
Qual safra do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 0 km tem a melhor retenção de valor (+1,5% ao ano, ticket atual R$ 278.944). Já a de 1992 é a que mais perde (-0,1% ao ano, ticket atual R$ 27.394).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2026 | +1,4% | R$ 249.998 |
| 2025 | +1,4% | R$ 236.145 |
| 2024 | +1,2% | R$ 190.625 |
| 2023 | +1,2% | R$ 170.521 |
| 2022 | +1,1% | R$ 166.066 |
| 2021 | +1,1% | R$ 162.015 |
| 2020 | +1,1% | R$ 158.063 |
| 2019 | +1,1% | R$ 154.207 |
| 2018 | +1,1% | R$ 150.445 |
| 2017 | +1,1% | R$ 146.775 |
| 2016 | +1,0% | R$ 140.702 |
| 1998 | +0,4% | R$ 53.599 |
| 1997 | +0,4% | R$ 50.866 |
| 1996 | +0,3% | R$ 49.625 |
| 1995 | +0,3% | R$ 48.414 |
| 1994 | +0,3% | R$ 44.683 |
| 1993 | +0,1% | R$ 33.588 |
| 1992 | -0,1% | R$ 27.394 |
| 0 km | +1,5% | R$ 278.944 |
Versões disponíveis em 05/2026
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2026 · DIESEL
FIPE 002015-0
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2017 · DIESEL
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2016 · DIESEL
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1998 · DIESEL
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1997 · DIESEL
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1996 · DIESEL
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1995 · DIESEL
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1994 · DIESEL
FIPE 002015-0
1993 · DIESEL
FIPE 002015-0
1992 · DIESEL
FIPE 002015-0
0 km · DIESEL
FIPE 002015-0
Consulta
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Preço FIPE do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC.?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 19 versões do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. ativas na FIPE, distribuídas em 19 safras de 0 km a 2026 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 132.246 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,8% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 0 km é a campeã de retenção com CAGR de +1,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1992 apresenta CAGR de -0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 19 versões do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC.
Quanto custa o TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. é R$ 132.246, calculado em 05/2026 sobre 19 versões rastreadas.
O TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do TOYOTA HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. na FIPE, o CAGR de +0,8% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. é a melhor safra?
Entre as 19 safras rastreadas, a de 0 km é a campeã de retenção (+1,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do HILUX CD 4X4 2.8 DIESEL MEC. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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