HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF — análise FIPE histórica

24 versões rastreadas em gasolina, safras de 1994 a 2017. Ticket médio atual de R$ 49.132 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 49.132

06/2026

CAGR anual?

+0,3%

por ano em média

Var. acumulada?

+52,3%

desde o início

Versões?

24

24 safras

Volatilidade de preço

Atenção: o preço do FAT BOY FLSTF oscila MUITO mais que peers do mesmo segmento, pode representar pouca liquidez, modelo raro ou mercado especulativo. Risco elevado pra revenda em prazo curto.

Extrema

Volatilidade?

±46,7%

por mês, em média

Z-score?

+2,76

vs 327 peers

Sistêmico?

±15,0%

média do segmento

Idiossincrático?

±31,8%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

Perfil multidimensional do FAT BOY FLSTF

Retenção

100

+0,3%/ano CAGR

Estabilidade

0

46,7% volatilidade

Liquidez

100

327 concorrentes no segmento

Histórico

100

24 safras catalogadas

Qual safra do FAT BOY FLSTF comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2017 tem a melhor retenção de valor (+0,5% ao ano, ticket atual R$ 68.447). Já a de 1994 é a que mais perde (-0,3% ao ano, ticket atual R$ 21.964).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2017+0,5%R$ 68.447
2016+0,5%R$ 66.603
2015+0,5%R$ 64.978
2014+0,5%R$ 63.393
2013+0,4%R$ 61.846
2012+0,4%R$ 60.337
2011+0,4%R$ 58.865
2010+0,4%R$ 57.429
2009+0,4%R$ 54.937
2008+0,3%R$ 52.570
2007+0,3%R$ 51.283
2006+0,3%R$ 50.001
2005+0,3%R$ 48.756
2004+0,3%R$ 47.521
2003+0,2%R$ 46.338
2002+0,2%R$ 45.150
2001+0,2%R$ 44.026
2000+0,2%R$ 42.890
1999+0,2%R$ 41.784
1998+0,2%R$ 40.506
1997+0,0%R$ 33.730
1996-0,1%R$ 30.075
1995-0,2%R$ 25.728
1994-0,3%R$ 21.964

Versões disponíveis em 06/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do FAT BOY FLSTF em qualquer mês desde 2001.

Análise

Melhor mês para comprar

Sazonalidade do FAT BOY FLSTF ao longo de 25 anos.

Marca

Ver todos os modelos da HARLEY-DAVIDSON

Hub completo com ranking de retenção interno.

Vai comprar um FAT BOY FLSTF? Gere o Laudo de Compra IA

Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.

Criar conta grátis

Por que olhar o histórico FIPE do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 24 versões do FAT BOY FLSTF ativas na FIPE, distribuídas em 24 safras de 1994 a 2017 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 49.132 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 2017 é a campeã de retenção com CAGR de +0,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1994 apresenta CAGR de -0,3% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 24 versões do FAT BOY FLSTF ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do FAT BOY FLSTF na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do FAT BOY FLSTF desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o FAT BOY FLSTF fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF

Quanto custa o HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF é R$ 49.132, calculado em 06/2026 sobre 24 versões rastreadas.

O HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do FAT BOY FLSTF é a melhor safra?

Entre as 24 safras rastreadas, a de 2017 é a campeã de retenção (+0,5% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do FAT BOY FLSTF na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

Tem um HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF pra vender?

Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.

Vender meu carro