HARLEY-DAVIDSON FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB — análise FIPE histórica
8 versões rastreadas em gasolina, safras de 2010 a 2017. Ticket médio atual de R$ 61.964 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+1,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 61.964
11/2026
CAGR anual?
+1,5%
por ano em média
Var. acumulada?
+21,1%
desde o início
Versões?
8
8 safras
Volatilidade de preço
O preço do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,6%
por mês, em média
Z-score?
+0,15
vs 368 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,1%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB
Retenção
100
+1,5%/ano CAGR
Estabilidade
84
1,6% volatilidade
Liquidez
100
368 concorrentes no segmento
Histórico
77
8 safras catalogadas
Qual safra do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2015 tem a melhor retenção de valor (+2,1% ao ano, ticket atual R$ 63.993). Já a de 2016 é a que mais perde (+0,5% ao ano, ticket atual R$ 66.191).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2017 | +0,8% | R$ 68.348 |
| 2016 | +0,5% | R$ 66.191 |
| 2015 | +2,1% | R$ 63.993 |
| 2014 | +2,0% | R$ 62.432 |
| 2013 | +2,1% | R$ 60.908 |
| 2012 | +1,8% | R$ 59.422 |
| 2011 | +1,3% | R$ 57.972 |
| 2010 | +1,3% | R$ 56.444 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Preço FIPE do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 8 versões do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB ativas na FIPE, distribuídas em 8 safras de 2010 a 2017 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 61.964 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +1,5% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2015 é a campeã de retenção com CAGR de +2,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2016 apresenta CAGR de +0,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 8 versões do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o HARLEY-DAVIDSON FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB
Quanto custa o HARLEY-DAVIDSON FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB é R$ 61.964, calculado em 11/2026 sobre 8 versões rastreadas.
O HARLEY-DAVIDSON FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB na FIPE, o CAGR de +1,5% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB é a melhor safra?
Entre as 8 safras rastreadas, a de 2015 é a campeã de retenção (+2,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do FAT BOY LOW/ SPECIAL FLSTFB na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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