HARLEY-DAVIDSON XL 883 STD/ LOW — análise FIPE histórica
18 versões rastreadas em gasolina, safras de 1991 a 2008. Ticket médio atual de R$ 20.952 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 20.952
06/2026
CAGR anual?
+0,3%
por ano em média
Var. acumulada?
+54,8%
desde o início
Versões?
18
18 safras
Volatilidade de preço
Atenção: o preço do XL 883 STD/ LOW oscila MUITO mais que peers do mesmo segmento, pode representar pouca liquidez, modelo raro ou mercado especulativo. Risco elevado pra revenda em prazo curto.
Volatilidade?
±49,8%
por mês, em média
Z-score?
+3,02
vs 327 peers
Sistêmico?
±15,0%
média do segmento
Idiossincrático?
±34,8%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do XL 883 STD/ LOW
Retenção
100
+0,3%/ano CAGR
Estabilidade
0
49,8% volatilidade
Liquidez
100
327 concorrentes no segmento
Histórico
100
18 safras catalogadas
Qual safra do XL 883 STD/ LOW comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2008 tem a melhor retenção de valor (+0,8% ao ano, ticket atual R$ 34.620). Já a de 1991 é a que mais perde (-0,2% ao ano, ticket atual R$ 11.338).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2008 | +0,8% | R$ 34.620 |
| 2007 | +0,8% | R$ 33.775 |
| 2006 | +0,8% | R$ 32.951 |
| 2005 | +0,7% | R$ 30.920 |
| 2004 | +0,6% | R$ 25.878 |
| 2003 | +0,4% | R$ 21.909 |
| 2002 | +0,4% | R$ 20.487 |
| 2001 | +0,4% | R$ 19.987 |
| 2000 | +0,3% | R$ 19.499 |
| 1999 | +0,3% | R$ 18.805 |
| 1998 | +0,3% | R$ 18.346 |
| 1997 | +0,2% | R$ 15.956 |
| 1996 | +0,1% | R$ 15.494 |
| 1995 | +0,1% | R$ 14.828 |
| 1994 | +0,1% | R$ 14.466 |
| 1993 | +0,0% | R$ 14.113 |
| 1992 | +0,0% | R$ 13.768 |
| 1991 | -0,2% | R$ 11.338 |
Versões disponíveis em 06/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2008 · GASOLINA
FIPE 810029-2
2007 · GASOLINA
FIPE 810029-2
2006 · GASOLINA
FIPE 810029-2
2005 · GASOLINA
FIPE 810029-2
2004 · GASOLINA
FIPE 810029-2
2003 · GASOLINA
FIPE 810029-2
2002 · GASOLINA
FIPE 810029-2
2001 · GASOLINA
FIPE 810029-2
2000 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1999 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1998 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1997 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1996 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1995 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1994 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1993 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1992 · GASOLINA
FIPE 810029-2
1991 · GASOLINA
FIPE 810029-2
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do HARLEY-DAVIDSON XL 883 STD/ LOW?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do HARLEY-DAVIDSON XL 883 STD/ LOW mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 18 versões do XL 883 STD/ LOW ativas na FIPE, distribuídas em 18 safras de 1991 a 2008 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 20.952 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2008 é a campeã de retenção com CAGR de +0,8% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1991 apresenta CAGR de -0,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 18 versões do XL 883 STD/ LOW ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do XL 883 STD/ LOW na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do XL 883 STD/ LOW desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o XL 883 STD/ LOW fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o HARLEY-DAVIDSON XL 883 STD/ LOW
Quanto custa o HARLEY-DAVIDSON XL 883 STD/ LOW hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do HARLEY-DAVIDSON XL 883 STD/ LOW é R$ 20.952, calculado em 06/2026 sobre 18 versões rastreadas.
O HARLEY-DAVIDSON XL 883 STD/ LOW é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do HARLEY-DAVIDSON XL 883 STD/ LOW na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do XL 883 STD/ LOW é a melhor safra?
Entre as 18 safras rastreadas, a de 2008 é a campeã de retenção (+0,8% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do XL 883 STD/ LOW na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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