HONDA GOLD WING 1500/ 1800 — análise FIPE histórica
24 versões rastreadas em gasolina, safras de 1993 a 2019. Ticket médio atual de R$ 71.127 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 71.127
11/2026
CAGR anual?
-0,5%
por ano em média
Var. acumulada?
-10,0%
desde o início
Versões?
24
24 safras
Volatilidade de preço
O preço do GOLD WING 1500/ 1800 oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
+0,05
vs 368 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do GOLD WING 1500/ 1800
Retenção
97
-0,5%/ano CAGR
Estabilidade
85
1,5% volatilidade
Liquidez
100
368 concorrentes no segmento
Histórico
100
24 safras catalogadas
Qual safra do GOLD WING 1500/ 1800 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2019 tem a melhor retenção de valor (+3,2% ao ano, ticket atual R$ 160.397). Já a de 2003 é a que mais perde (-3,0% ao ano, ticket atual R$ 61.586).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2019 | +3,2% | R$ 160.397 |
| 2015 | +2,6% | R$ 122.850 |
| 2014 | +2,6% | R$ 119.853 |
| 2013 | +1,1% | R$ 98.455 |
| 2012 | +0,7% | R$ 95.210 |
| 2011 | +0,1% | R$ 88.304 |
| 2010 | -0,0% | R$ 86.150 |
| 2009 | -0,7% | R$ 84.048 |
| 2008 | -0,3% | R$ 81.998 |
| 2007 | -0,8% | R$ 79.211 |
| 2006 | -1,1% | R$ 72.459 |
| 2005 | -0,8% | R$ 65.060 |
| 2004 | -1,4% | R$ 63.126 |
| 2003 | -3,0% | R$ 61.586 |
| 2002 | -2,8% | R$ 58.771 |
| 2001 | -2,4% | R$ 57.337 |
| 2000 | -1,8% | R$ 49.079 |
| 1999 | -1,5% | R$ 47.374 |
| 1998 | -0,3% | R$ 46.218 |
| 1997 | -0,6% | R$ 36.860 |
| 1996 | -0,7% | R$ 35.395 |
| 1995 | -0,3% | R$ 34.531 |
| 1994 | -1,8% | R$ 33.688 |
| 1993 | -2,1% | R$ 29.098 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2019 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2015 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2014 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2013 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2012 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2011 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2010 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2009 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2008 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2007 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2006 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2005 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2004 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2003 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2002 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2001 · GASOLINA
FIPE 811027-1
2000 · GASOLINA
FIPE 811027-1
1999 · GASOLINA
FIPE 811027-1
1998 · GASOLINA
FIPE 811027-1
1997 · GASOLINA
FIPE 811027-1
1996 · GASOLINA
FIPE 811027-1
1995 · GASOLINA
FIPE 811027-1
1994 · GASOLINA
FIPE 811027-1
1993 · GASOLINA
FIPE 811027-1
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do GOLD WING 1500/ 1800 em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do GOLD WING 1500/ 1800 ao longo de 25 anos.
Marca
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Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do HONDA GOLD WING 1500/ 1800?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do HONDA GOLD WING 1500/ 1800 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 24 versões do GOLD WING 1500/ 1800 ativas na FIPE, distribuídas em 24 safras de 1993 a 2019 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 71.127 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,5% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2019 é a campeã de retenção com CAGR de +3,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2003 apresenta CAGR de -3,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 24 versões do GOLD WING 1500/ 1800 ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GOLD WING 1500/ 1800 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do GOLD WING 1500/ 1800 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o GOLD WING 1500/ 1800 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o HONDA GOLD WING 1500/ 1800
Quanto custa o HONDA GOLD WING 1500/ 1800 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do HONDA GOLD WING 1500/ 1800 é R$ 71.127, calculado em 11/2026 sobre 24 versões rastreadas.
O HONDA GOLD WING 1500/ 1800 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do HONDA GOLD WING 1500/ 1800 na FIPE, o CAGR de -0,5% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do GOLD WING 1500/ 1800 é a melhor safra?
Entre as 24 safras rastreadas, a de 2019 é a campeã de retenção (+3,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GOLD WING 1500/ 1800 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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