HONDA GOLD WING 1500/ 1800 — análise FIPE histórica

24 versões rastreadas em gasolina, safras de 1993 a 2019. Ticket médio atual de R$ 71.310 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,1% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 71.310

06/2026

CAGR anual?

+0,1%

por ano em média

Var. acumulada?

+27,3%

desde o início

Versões?

24

24 safras

Qual safra do GOLD WING 1500/ 1800 comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2019 tem a melhor retenção de valor (+0,7% ao ano, ticket atual R$ 165.152). Já a de 1993 é a que mais perde (-0,4% ao ano, ticket atual R$ 29.861).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2019+0,7%R$ 165.152
2015+0,5%R$ 126.876
2014+0,5%R$ 123.781
2013+0,4%R$ 103.885
2012+0,3%R$ 88.261
2011+0,3%R$ 86.108
2010+0,3%R$ 82.833
2009+0,2%R$ 80.812
2008+0,2%R$ 78.627
2007+0,2%R$ 75.646
2006+0,2%R$ 71.079
2005+0,1%R$ 66.764
2004+0,1%R$ 63.751
2003+0,1%R$ 62.098
2002+0,1%R$ 60.583
2001+0,0%R$ 58.200
2000-0,1%R$ 49.525
1999-0,1%R$ 47.841
1998-0,1%R$ 46.586
1997-0,3%R$ 38.160
1996-0,3%R$ 36.222
1995-0,3%R$ 35.262
1994-0,3%R$ 33.522
1993-0,4%R$ 29.861

Versões disponíveis em 06/2026

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Consulta

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Preço FIPE do GOLD WING 1500/ 1800 em qualquer mês desde 2001.

Análise

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Por que olhar o histórico FIPE do HONDA GOLD WING 1500/ 1800?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do HONDA GOLD WING 1500/ 1800 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 24 versões do GOLD WING 1500/ 1800 ativas na FIPE, distribuídas em 24 safras de 1993 a 2019 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 71.310 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,1% retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 2019 é a campeã de retenção com CAGR de +0,7% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1993 apresenta CAGR de -0,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 24 versões do GOLD WING 1500/ 1800 ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GOLD WING 1500/ 1800 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do GOLD WING 1500/ 1800 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o GOLD WING 1500/ 1800 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o HONDA GOLD WING 1500/ 1800

Quanto custa o HONDA GOLD WING 1500/ 1800 hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do HONDA GOLD WING 1500/ 1800 é R$ 71.310, calculado em 06/2026 sobre 24 versões rastreadas.

O HONDA GOLD WING 1500/ 1800 é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do HONDA GOLD WING 1500/ 1800 na FIPE, o CAGR de +0,1% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do GOLD WING 1500/ 1800 é a melhor safra?

Entre as 24 safras rastreadas, a de 2019 é a campeã de retenção (+0,7% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GOLD WING 1500/ 1800 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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