HONDA (motos)

Visão consolidada da HONDA no mercado brasileiro de motos usados, cruzando 25 anos de histórico FIPE em 189 modelos e 1.134 versões. Ticket médio atual: R$ 27.750 (06/2026).

Como usar esta análise

Quem vai comprar

Compare o ticket médio com seu orçamento. Use o ranking de melhor retenção pra identificar modelos da HONDA que perdem menos valor.

Quem vai vender

Olhe a variação mensal e anual: marca em alta = momento favorável pra anunciar.

Revendedor / consultor

Use o ranking de maior depreciação pra precificar entradas conservadoras e o de retenção pra defender preço de venda.

Ticket médio?

R$ 27.750

06/2026

Mediana?

R$ 16.687

valor típico

Var. mensal?

+0,0%

Var. anual?

+4,0%

Ticket médio da HONDA, últimos 5 anos

Preço médio mensal de todas as versões rastreadas.

Modelos da HONDA que melhor retêm valor

Ordenado pelo CAGR anual histórico.

Modelos da HONDA que mais depreciam

Maior queda anual.

Todos os modelos da HONDA

189 modelos rastreados no mês atual.

ADV 150ADV 160AMERICA CLASSIC 1600BIZ 110IBIZ 125 ES/ 125 ES FLEXBIZ 125 ES/ ES F.INJ./ES MIX F.INJECTIONBIZ 125 EX/ 125 EX FLEXBIZ 125 KS/ KS F.INJ./KS MIX F.INJECTIONBIZ 125+BIZ 125/125I FLEXC 100 BIZ+C 100 BIZ-ESC 100 BIZ/ 100 BIZ KSC 100 DREAMCB 1000R BLACK EDITIONCB 1000R/ABSCB 300F TWISTER FLEXCB 300R/ 300R FLEXCB 450 DXCB 500CB 500 HORNETCB 500FCB 500XCB 600F HORNETCB 650FCB 650RCB 650R E-CLUTCHCB 750 HORNETCB TWISTER/FLEXONE 250CCCB1300 SUPER FOURCBR 1000 FCBR 1000 RR FIREBLADECBR 1000 RR FIREBLADE SPCBR 1000 RR-R FIREBLADE SPCBR 1000 RR-R FIREBLADE SP 30TH EDITIONCBR 1100 XX SUPER BLACKBIRDCBR 250RCBR 450CBR 450 SRCBR 500RCBR 600 FCBR 600 RRCBR 650 RCBR 650FCBR 900 RR FIRE BLADECBX 150 AEROCBX 200 STRADACBX 250 TWISTERCBX 750 FOURCBX 750 FOUR INDYCBX 750 RCG 125CG 125 CARGO ESCG 125 CARGO ESDCG 125 CARGO/ CARGO KS/125I CARGOCG 125 FAN / FAN KS / 125 I FANCG 125 FAN ESCG 125 FAN ESDCG 125 TITANCG 125 TITAN-ESCG 125 TITAN-KSCG 125 TITAN-KSECG 125 TODAYCG 150 CARGO ESD FLEXCG 150 FAN ESDI/ 150 FAN ESDI FLEXCG 150 FAN ESI/ 150 FAN ESI FLEXCG 150 SPORTCG 150 START FLEXONECG 150 TITAN-ESCG 150 TITAN-ES MIXCG 150 TITAN-ESD MIX/FLEXCG 150 TITAN-ESD/ TITAN SPECIAL EDITIONCG 150 TITAN-EX MIX/FLEXCG 150 TITAN-KS MIXCG 150 TITAN-KS/ TITAN-JOBCG 160 CARGOCG 160 CARGO FLEXCG 160 FAN ESDI FLEXONECG 160 FAN FLEXCG 160 STARTCG 160 TITANCG 160 TITAN 25TH ANNIVERSARYCG 160 TITAN 50 ANOSCG 160 TITAN FLEXONE/ED.ESPECIAL 40 ANOSCG 160 TITAN S FLEXCH 125-R SPACYCR 125CR 250CR 80CRF 1000L AFRICA TWINCRF 1000L AFRICA TWIN ADV. SPORTS TECRF 1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTSCRF 1000L AFRICA TWIN TECRF 1100L AFRICA TWINCRF 1100L AFRICA TWIN ADV. SPORTS ESCRF 1100L AFRICA TWIN ADV. SPORTS ES DCTCRF 1100L AFRICA TWIN ADV. SPORTS ES/DCTCRF 1100L AFRICA TWIN DCTCRF 1100L AFRICA TWIN/DCTCRF 110FCRF 150FCRF 230 FCRF 250 FCRF 250 RCRF 250 RXCRF 250 XCRF 250LCRF 300FCRF 450 RCRF 450 RXCRF 450 XCTX 700NDOMINATOR 650ELITE 125FORZA 350GOLD WING 1500/ 1800GOLD WING TOUR 1800LEAD 110MAGNA 750NC 700 X/ 700X ABSNC 750X/NC 750X ABSNC 750X/NC 750X ABS DCTNC 750X/NC 750X ABS/DCTNX 150NX 200NX 350 SAHARANX 400I FALCONNX 500NX-4 FALCON 400NXR 125 BROS ESNXR 125 BROS KSNXR 150 BROS ESNXR 150 BROS ES MIX/FLEXNXR 150 BROS ESDNXR 150 BROS ESD MIX/FLEXNXR 150 BROS KSNXR 150 BROS KS MIX/FLEXNXR 160 BROSNXR 160 BROS ESD FLEXONENXR 160 BROS ESDD FLEXONENXR 160 BROS FLEXPCX 150 SPORTPCX 150/DLXPCX 160PCX 160 DLXPOP 100 97CCPOP 110IPOP 110I ESSAHARA 300 ABS FLEXSAHARA 300 ADVENTURE ABS FLEXSAHARA 300 RALLY ABS FLEXSH 150I/DLXSH 300ISH 300I SPORTSHADOW 1100 ACSHADOW 1100 OUROSHADOW AM 750SHADOW VT 1100SUPER HAWK 1000TRX 350 FOURTRAX FM QUADRICICLOTRX 350 FOURTRAX TM QUADRICICLOTRX 420 FOURTRAX TM 4X2 QUADRICICLOTRX 420 FOURTRAX FM 4X4 QUADRICICLOVALKYRIE 1500VFR 1200FVFR 1200X CROSSTOURERVT 600 C SHADOWVT 750 SHADOWVTX 1800R/ 1800S/ 1800C 1795CCX-ADV 745CCXL 1000V VARADEROXL 125 DUTYXL 125 SXL 700V TRANSALPXL 750 TRANSALPXLR 125XLR 125 ESXLX 250 RXLX 350 RXR 200 RXR 250 TORNADOXR 300L TORNADO FLEXXR 300L TORNADO SPECIAL EDITIONXR 650XRE 190 ADVENTURE FLEXXRE 190/ FLEXXRE 300 ADVENTURE FLEXXRE 300 RALLY FLEXXRE 300/ 300 ABS/ FLEX

Veja o histórico completo de qualquer versão da HONDA

Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

Criar conta grátis

Por que olhar o histórico FIPE da HONDA?

O preço FIPE oficial é a referência que bancos, seguradoras e revendas usam pra precificar seminovos no Brasil — mas a tabela do mês mostra só uma fotografia. Pra entender de fato como a HONDA se comporta no mercado brasileiro de motos, é preciso olhar a trajetória: como cada modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos meses, qual safra retém mais, qual segmento da HONDA acompanha (ou foge) da média do mercado.

Este hub consolida toda essa análise em uma página. Os 189 modelos da HONDA aparecem com ranking interno de retenção (CAGR), ticket médio atual e variação MoM/YoY. Cada modelo, ao ser clicado, abre página própria com curva mês a mês desde sua estreia na FIPE, melhor mês histórico para comprar e comparação com peers diretos. Os dados vêm 100% da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) — o que o FipeMaster faz é organizar e cruzar 25 anos da série pra produzir as métricas que a tabela oficial sozinha não entrega.

No fechamento de 06/2026, a HONDA apresentou variação mensal de +0,0% no ticket médio e variação anual de +4,0%. Marcas em alta sinalizam momento favorável pra anunciar; marcas em queda costumam ser oportunidade pra revendedor compor estoque com desconto natural.

Perguntas frequentes sobre HONDA

Quanto vale uma moto da HONDA hoje na FIPE?

O ticket médio das motos da HONDA rastreados pelo FipeMaster é R$ 27.750 em 06/2026, com mediana de R$ 16.687. Esse valor cobre todas as 1.134 versões ativas na Tabela FIPE oficial — motos populares puxam o ticket pra baixo, modelos premium pra cima.

A HONDA é boa pra revenda?

Nos últimos 12 meses, o ticket médio da HONDA variou +4,0% (jan→dez 2025). Marcas com retenção de valor mais forte aparecem no Top 5 "melhor retenção" deste hub. Cada modelo tem CAGR próprio — recomendamos olhar o ranking abaixo antes de generalizar pra marca inteira.

Quantos modelos da HONDA o FipeMaster rastreia?

Hoje são 189 modelos da HONDA com 1.134 versões catalogadas. Cada versão (combinação de motor, câmbio, acabamento e ano-modelo) tem código FIPE próprio e página dedicada com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA. Use o filtro acima pra navegar entre os modelos.

Como o FipeMaster calcula a depreciação da HONDA?

Pegamos cada versão da HONDA desde sua primeira aparição na Tabela FIPE e calculamos CAGR — taxa anual composta entre o primeiro e o mês atual. Agregamos por modelo (média ponderada por versões) e ranqueamos. Dados 100% da FIPE oficial, sem ajuste editorial. CAGR negativo é o normal (carros depreciam); quanto mais próximo de zero, melhor a retenção.

O ranking da HONDA muda mês a mês?

Sim, sempre que a FIPE publica uma referência nova (todo início de mês). O hub é atualizado no início do mês seguinte. Modelos podem subir ou descer no ranking de retenção conforme o mercado se move — segmentos em alta sazonal, lançamentos novos descontinuando geração anterior, mudanças regulatórias (ex: combustíveis).

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as versões da HONDA ativas na FIPE no mês de referência. Sensível a outliers caros (versões premium puxam pra cima).
Mediana
Preço da moto do meio da lista quando você ordena por preço. Imune ao efeito de luxo extremo. Diferença grande entre ticket médio e mediana = portfólio polarizado.
CAGR anual
Compound Annual Growth Rate — taxa anual composta de variação do preço FIPE desde a estreia do modelo. CAGR -5% significa perda média de 5% ao ano. CAGR perto de 0 = ótima retenção. CAGR positivo é raro (típico de modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação MoM / YoY
MoM (mês contra mês anterior) capta movimentos curtos — sazonalidade, lançamentos, descontos pontuais. YoY (vs 12 meses atrás) elimina ruído sazonal e mostra a tendência estrutural da marca.
Retenção de valor
Modelos com CAGR menos negativo (mais próximo de 0%). Esses são os que perdem menos valor por ano em média, úteis pra quem compra pensando em revender depois.
Depreciação
Modelos com CAGR mais negativo. Geralmente é onde mora a oportunidade de compra com desconto, mas exige cuidado: alguns deprecciam rápido por motivo (mecânica problemática, peças caras, segmento em declínio).

Veja o histórico completo de qualquer versão da HONDA

Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

Criar conta grátis

Explore outras análises