ROYAL ENFIELD (motos)

Visão consolidada da ROYAL ENFIELD no mercado brasileiro de motos usados, cruzando 25 anos de histórico FIPE em 67 modelos e 184 versões. Ticket médio atual: R$ 24.338 (06/2026).

Como usar esta análise

Quem vai comprar

Compare o ticket médio com seu orçamento. Use o ranking de melhor retenção pra identificar modelos da ROYAL ENFIELD que perdem menos valor.

Quem vai vender

Olhe a variação mensal e anual: marca em alta = momento favorável pra anunciar.

Revendedor / consultor

Use o ranking de maior depreciação pra precificar entradas conservadoras e o de retenção pra defender preço de venda.

Ticket médio?

R$ 24.338

06/2026

Mediana?

R$ 22.639

valor típico

Var. mensal?

-0,8%

Var. anual?

+2,3%

Ticket médio da ROYAL ENFIELD, últimos 5 anos

Preço médio mensal de todas as versões rastreadas.

Tamanho de mercado · 10/2025

Quanto a ROYAL ENFIELD movimenta por mês

Cruzamento entre preço médio FIPE e emplacamentos FENABRAVE — escala econômica da marca no mercado brasileiro de motos novos.

TAM mensal

R$ 29 mi

preço médio × emplacamentos

Emplacamentos

1.200

unidades em 10/2025

Preço médio

R$ 24.338

ticket FIPE da marca

Modelos da ROYAL ENFIELD que melhor retêm valor

Ordenado pelo CAGR anual histórico.

Modelos da ROYAL ENFIELD que mais depreciam

Maior queda anual.

Todos os modelos da ROYAL ENFIELD

67 modelos rastreados no mês atual.

BULLET 500CLASSIC 350 CHROMECLASSIC 350 DARKCLASSIC 350 HALCYONCLASSIC 350 HERITAGECLASSIC 350 SIGNALSCLASSIC 500 EFICLASSIC 650 BASECLASSIC 650 MIDCLASSIC 650 TOPCLASSIC BATTLE GREEN 500 EFICLASSIC CHROME 350CC ABSCLASSIC CHROME 500 EFICLASSIC DARK 350CC ABSCLASSIC DESERT STORM 500 EFICLASSIC GUN METAL GREY 500 EFICLASSIC HALCYON 350CC ABSCLASSIC PEGASUS 500 EFICLASSIC REDDITCH 500 EFICLASSIC SIGNALS 350CC ABSCLASSIC SQUADRON BLUE 500 EFICLASSIC STEALTH BLACK 500 EFICLASSIC TRIBUTE BLACK 500 EFICLASSIC/CLASSIC CHROME 500CCCONTINENTAL 535 EFICONTINENTAL GT 120 YEAR EDIT. 650CC ABSCONTINENTAL GT 650CONTINENTAL GT 650 CUSTOMCONTINENTAL GT 650 SPECIAL COLORWAYCONTINENTAL GT 650CC ABSCONTINENTAL GT CUSTOM 650CC ABSCONTINENTAL GT SPEC. COLORWAY 650CC ABSGUERRILLA 450 MIDGUERRILLA 450 TOPHIMALAYAN 411 EFIHIMALAYAN 450 MIDHIMALAYAN 450 PREMIUMHIMALAYAN 450 TOPHIMALAYAN SLEET 411 EFIHUNTER 350 DAPPERHUNTER 350 MIDHUNTER 350 REBELHUNTER 350 TOPINTERCEPTOR 120 YEAR EDITION 650CC ABSINTERCEPTOR 650 CUSTOMINTERCEPTOR 650 SPECIAL COLORWAYINTERCEPTOR 650 STANDARDINTERCEPTOR 650CC ABSINTERCEPTOR BEAR 650 CUSTOMINTERCEPTOR BEAR 650 PREMIUMINTERCEPTOR BEAR 650 TOPINTERCEPTOR CUSTOM 650CC ABSINTERCEPTOR SPECIAL COLORWAY 650CC ABSMETEOR 350 AURORAMETEOR 350 FIREBALLMETEOR 350 STELLARMETEOR 350 SUPERNOVAMETEOR FIREBALL 350CC ABSMETEOR STELLAR 350CC ABSMETEOR SUPERNOVA 350CC ABSSCRAM 411 EFISHOTGUN 650 BASESHOTGUN 650 MIDSHOTGUN 650 TOPSUPER METEOR 650 ASTRALSUPER METEOR 650 CELESTIALSUPER METEOR 650 INTERSTELLAR

Veja o histórico completo de qualquer versão da ROYAL ENFIELD

Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

Criar conta grátis

Por que olhar o histórico FIPE da ROYAL ENFIELD?

O preço FIPE oficial é a referência que bancos, seguradoras e revendas usam pra precificar seminovos no Brasil — mas a tabela do mês mostra só uma fotografia. Pra entender de fato como a ROYAL ENFIELD se comporta no mercado brasileiro de motos, é preciso olhar a trajetória: como cada modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos meses, qual safra retém mais, qual segmento da ROYAL ENFIELD acompanha (ou foge) da média do mercado.

Este hub consolida toda essa análise em uma página. Os 67 modelos da ROYAL ENFIELD aparecem com ranking interno de retenção (CAGR), ticket médio atual e variação MoM/YoY. Cada modelo, ao ser clicado, abre página própria com curva mês a mês desde sua estreia na FIPE, melhor mês histórico para comprar e comparação com peers diretos. Os dados vêm 100% da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) — o que o FipeMaster faz é organizar e cruzar 25 anos da série pra produzir as métricas que a tabela oficial sozinha não entrega.

No fechamento de 06/2026, a ROYAL ENFIELD apresentou variação mensal de -0,8% no ticket médio e variação anual de +2,3%. Marcas em alta sinalizam momento favorável pra anunciar; marcas em queda costumam ser oportunidade pra revendedor compor estoque com desconto natural.

Perguntas frequentes sobre ROYAL ENFIELD

Quanto vale uma moto da ROYAL ENFIELD hoje na FIPE?

O ticket médio das motos da ROYAL ENFIELD rastreados pelo FipeMaster é R$ 24.338 em 06/2026, com mediana de R$ 22.639. Esse valor cobre todas as 184 versões ativas na Tabela FIPE oficial — motos populares puxam o ticket pra baixo, modelos premium pra cima.

A ROYAL ENFIELD é boa pra revenda?

Nos últimos 12 meses, o ticket médio da ROYAL ENFIELD variou +2,3% (jan→dez 2025). Marcas com retenção de valor mais forte aparecem no Top 5 "melhor retenção" deste hub. Cada modelo tem CAGR próprio — recomendamos olhar o ranking abaixo antes de generalizar pra marca inteira.

Quantos modelos da ROYAL ENFIELD o FipeMaster rastreia?

Hoje são 67 modelos da ROYAL ENFIELD com 184 versões catalogadas. Cada versão (combinação de motor, câmbio, acabamento e ano-modelo) tem código FIPE próprio e página dedicada com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA. Use o filtro acima pra navegar entre os modelos.

Como o FipeMaster calcula a depreciação da ROYAL ENFIELD?

Pegamos cada versão da ROYAL ENFIELD desde sua primeira aparição na Tabela FIPE e calculamos CAGR — taxa anual composta entre o primeiro e o mês atual. Agregamos por modelo (média ponderada por versões) e ranqueamos. Dados 100% da FIPE oficial, sem ajuste editorial. CAGR negativo é o normal (carros depreciam); quanto mais próximo de zero, melhor a retenção.

O ranking da ROYAL ENFIELD muda mês a mês?

Sim, sempre que a FIPE publica uma referência nova (todo início de mês). O hub é atualizado no início do mês seguinte. Modelos podem subir ou descer no ranking de retenção conforme o mercado se move — segmentos em alta sazonal, lançamentos novos descontinuando geração anterior, mudanças regulatórias (ex: combustíveis).

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as versões da ROYAL ENFIELD ativas na FIPE no mês de referência. Sensível a outliers caros (versões premium puxam pra cima).
Mediana
Preço da moto do meio da lista quando você ordena por preço. Imune ao efeito de luxo extremo. Diferença grande entre ticket médio e mediana = portfólio polarizado.
CAGR anual
Compound Annual Growth Rate — taxa anual composta de variação do preço FIPE desde a estreia do modelo. CAGR -5% significa perda média de 5% ao ano. CAGR perto de 0 = ótima retenção. CAGR positivo é raro (típico de modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação MoM / YoY
MoM (mês contra mês anterior) capta movimentos curtos — sazonalidade, lançamentos, descontos pontuais. YoY (vs 12 meses atrás) elimina ruído sazonal e mostra a tendência estrutural da marca.
Retenção de valor
Modelos com CAGR menos negativo (mais próximo de 0%). Esses são os que perdem menos valor por ano em média, úteis pra quem compra pensando em revender depois.
Depreciação
Modelos com CAGR mais negativo. Geralmente é onde mora a oportunidade de compra com desconto, mas exige cuidado: alguns deprecciam rápido por motivo (mecânica problemática, peças caras, segmento em declínio).

Veja o histórico completo de qualquer versão da ROYAL ENFIELD

Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

Criar conta grátis

Explore outras análises