YAMAHA NEO AUTOMATIC 125CC — análise FIPE histórica

10 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2025. Ticket médio atual de R$ 11.551 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,7% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 11.551

06/2026

CAGR anual?

+0,7%

por ano em média

Var. acumulada?

+39,2%

desde o início

Versões?

10

10 safras

Qual safra do NEO AUTOMATIC 125CC comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 0 km tem a melhor retenção de valor (+1,3% ao ano, ticket atual R$ 15.583). Já a de 2017 é a que mais perde (+0,2% ao ano, ticket atual R$ 9.334).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2025+1,0%R$ 13.358
2024+0,9%R$ 12.811
2023+0,8%R$ 12.052
2022+0,7%R$ 11.448
2021+0,6%R$ 10.803
2020+0,5%R$ 10.539
2019+0,4%R$ 10.017
2018+0,3%R$ 9.568
2017+0,2%R$ 9.334
0 km+1,3%R$ 15.583

Versões disponíveis em 06/2026

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Análise

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Por que olhar o histórico FIPE do YAMAHA NEO AUTOMATIC 125CC?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do YAMAHA NEO AUTOMATIC 125CC mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 10 versões do NEO AUTOMATIC 125CC ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 0 km a 2025 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 11.551 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,7% retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 0 km é a campeã de retenção com CAGR de +1,3% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2017 apresenta CAGR de +0,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 10 versões do NEO AUTOMATIC 125CC ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do NEO AUTOMATIC 125CC na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do NEO AUTOMATIC 125CC desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o NEO AUTOMATIC 125CC fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o YAMAHA NEO AUTOMATIC 125CC

Quanto custa o YAMAHA NEO AUTOMATIC 125CC hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do YAMAHA NEO AUTOMATIC 125CC é R$ 11.551, calculado em 06/2026 sobre 10 versões rastreadas.

O YAMAHA NEO AUTOMATIC 125CC é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do YAMAHA NEO AUTOMATIC 125CC na FIPE, o CAGR de +0,7% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do NEO AUTOMATIC 125CC é a melhor safra?

Entre as 10 safras rastreadas, a de 0 km é a campeã de retenção (+1,3% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do NEO AUTOMATIC 125CC na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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