YAMAHA V-MAX 1200 — análise FIPE histórica
11 versões rastreadas em gasolina, safras de 1991 a 2001. Ticket médio atual de R$ 39.777 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+2,7% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 39.777
11/2026
CAGR anual?
+2,7%
por ano em média
Var. acumulada?
+91,2%
desde o início
Versões?
11
11 safras
Volatilidade de preço
O preço do V-MAX 1200 oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,6%
por mês, em média
Z-score?
+0,27
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,1%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do V-MAX 1200
Retenção
100
+2,7%/ano CAGR
Estabilidade
84
1,6% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
100
11 safras catalogadas
Qual safra do V-MAX 1200 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1994 tem a melhor retenção de valor (+3,7% ao ano, ticket atual R$ 37.950). Já a de 2001 é a que mais perde (+1,7% ao ano, ticket atual R$ 45.609).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2001 | +1,7% | R$ 45.609 |
| 2000 | +2,0% | R$ 44.472 |
| 1999 | +2,2% | R$ 43.267 |
| 1998 | +2,4% | R$ 42.176 |
| 1997 | +2,9% | R$ 41.054 |
| 1996 | +3,1% | R$ 40.028 |
| 1995 | +3,5% | R$ 38.996 |
| 1994 | +3,7% | R$ 37.950 |
| 1993 | +3,7% | R$ 36.961 |
| 1992 | +2,5% | R$ 35.101 |
| 1991 | +2,4% | R$ 31.932 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2001 · GASOLINA
FIPE 827023-6
2000 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1999 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1998 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1997 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1996 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1995 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1994 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1993 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1992 · GASOLINA
FIPE 827023-6
1991 · GASOLINA
FIPE 827023-6
Consulta
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Preço FIPE do V-MAX 1200 em qualquer mês desde 2001.
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Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do YAMAHA V-MAX 1200?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do YAMAHA V-MAX 1200 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 11 versões do V-MAX 1200 ativas na FIPE, distribuídas em 11 safras de 1991 a 2001 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 39.777 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +2,7% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1994 é a campeã de retenção com CAGR de +3,7% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2001 apresenta CAGR de +1,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 11 versões do V-MAX 1200 ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do V-MAX 1200 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do V-MAX 1200 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o V-MAX 1200 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o YAMAHA V-MAX 1200
Quanto custa o YAMAHA V-MAX 1200 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do YAMAHA V-MAX 1200 é R$ 39.777, calculado em 11/2026 sobre 11 versões rastreadas.
O YAMAHA V-MAX 1200 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do YAMAHA V-MAX 1200 na FIPE, o CAGR de +2,7% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do V-MAX 1200 é a melhor safra?
Entre as 11 safras rastreadas, a de 1994 é a campeã de retenção (+3,7% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do V-MAX 1200 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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