YAMAHA XTZ 125 E — análise FIPE histórica
14 versões rastreadas em gasolina, safras de 2003 a 2016. Ticket médio atual de R$ 8.609 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,6% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 8.609
06/2026
CAGR anual?
+0,6%
por ano em média
Var. acumulada?
+69,3%
desde o início
Versões?
14
14 safras
Qual safra do XTZ 125 E comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2016 tem a melhor retenção de valor (+1,2% ao ano, ticket atual R$ 13.503). Já a de 2003 é a que mais perde (+0,2% ao ano, ticket atual R$ 5.809).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2016 | +1,2% | R$ 13.503 |
| 2015 | +1,1% | R$ 13.173 |
| 2014 | +0,9% | R$ 10.443 |
| 2013 | +0,8% | R$ 9.603 |
| 2012 | +0,7% | R$ 8.924 |
| 2011 | +0,6% | R$ 8.450 |
| 2010 | +0,6% | R$ 8.243 |
| 2009 | +0,5% | R$ 8.041 |
| 2008 | +0,5% | R$ 7.844 |
| 2007 | +0,5% | R$ 7.569 |
| 2006 | +0,4% | R$ 6.870 |
| 2005 | +0,2% | R$ 6.104 |
| 2004 | +0,2% | R$ 5.955 |
| 2003 | +0,2% | R$ 5.809 |
Versões disponíveis em 06/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2016 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2015 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2014 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2013 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2012 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2011 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2010 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2009 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2008 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2007 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2006 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2005 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2004 · GASOLINA
FIPE 827047-3
2003 · GASOLINA
FIPE 827047-3
Consulta
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Preço FIPE do XTZ 125 E em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do YAMAHA XTZ 125 E?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do YAMAHA XTZ 125 E mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 14 versões do XTZ 125 E ativas na FIPE, distribuídas em 14 safras de 2003 a 2016 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 8.609 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,6% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2016 é a campeã de retenção com CAGR de +1,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2003 apresenta CAGR de +0,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 14 versões do XTZ 125 E ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do XTZ 125 E na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do XTZ 125 E desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o XTZ 125 E fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o YAMAHA XTZ 125 E
Quanto custa o YAMAHA XTZ 125 E hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do YAMAHA XTZ 125 E é R$ 8.609, calculado em 06/2026 sobre 14 versões rastreadas.
O YAMAHA XTZ 125 E é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do YAMAHA XTZ 125 E na FIPE, o CAGR de +0,6% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do XTZ 125 E é a melhor safra?
Entre as 14 safras rastreadas, a de 2016 é a campeã de retenção (+1,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do XTZ 125 E na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um YAMAHA XTZ 125 E pra vender?
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