YAMAHA XTZ 250X — análise FIPE histórica
5 versões rastreadas em gasolina, safras de 2007 a 2011. Ticket médio atual de R$ 12.541 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+1,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 12.541
11/2026
CAGR anual?
+1,2%
por ano em média
Var. acumulada?
+21,5%
desde o início
Versões?
5
5 safras
Volatilidade de preço
O preço do XTZ 250X oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,7%
por mês, em média
Z-score?
+0,40
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do XTZ 250X
Retenção
100
+1,2%/ano CAGR
Estabilidade
83
1,7% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
44
5 safras catalogadas
Qual safra do XTZ 250X comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2011 tem a melhor retenção de valor (+1,8% ao ano, ticket atual R$ 14.058). Já a de 2009 é a que mais perde (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 12.661).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2011 | +1,8% | R$ 14.058 |
| 2010 | +1,6% | R$ 13.415 |
| 2009 | +0,6% | R$ 12.661 |
| 2008 | +0,7% | R$ 12.352 |
| 2007 | +1,4% | R$ 10.217 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do XTZ 250X em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do XTZ 250X ao longo de 25 anos.
Marca
Ver todos os modelos da YAMAHA
Hub completo com ranking de retenção interno.
Vai comprar um XTZ 250X? Gere o Laudo de Compra IA
Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do YAMAHA XTZ 250X?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do YAMAHA XTZ 250X mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 5 versões do XTZ 250X ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 2007 a 2011 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 12.541 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +1,2% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2011 é a campeã de retenção com CAGR de +1,8% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2009 apresenta CAGR de +0,6% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 5 versões do XTZ 250X ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do XTZ 250X na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do XTZ 250X desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o XTZ 250X fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o YAMAHA XTZ 250X
Quanto custa o YAMAHA XTZ 250X hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do YAMAHA XTZ 250X é R$ 12.541, calculado em 11/2026 sobre 5 versões rastreadas.
O YAMAHA XTZ 250X é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do YAMAHA XTZ 250X na FIPE, o CAGR de +1,2% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do XTZ 250X é a melhor safra?
Entre as 5 safras rastreadas, a de 2011 é a campeã de retenção (+1,8% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do XTZ 250X na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um YAMAHA XTZ 250X pra vender?
Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.