100 carros mais vendidos no Brasil

Os números vêm do boletim mensal de emplacamentos da FENABRAVE (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), referência oficial do mercado brasileiro. O ranking acima é referente a outubro de 2025 — atualizamos automaticamente toda vez que um novo boletim é publicado.

Emplacamento mostra demanda atual (quem está comprando carro novo). FIPE mostra como cada modelo se comporta no mercado de seminovos (depreciação real, retenção de valor, melhor safra). Cruzar os dois é poderoso: você vê o que é popular HOJE e o que historicamente foi um bom investimento — nem sempre coincidem. Carros muito vendidos têm oferta maior no mercado de usados, o que pode pressionar o preço pra baixo; carros nichados podem reter mais valor mesmo com volume pequeno.

Não. Volume de vendas é proxy de aceitação do mercado e disponibilidade de peças, mas não diz nada sobre retenção de valor, custo de manutenção ou adequação ao seu uso. Um Fiat Strada lidera vendas há anos — mas pode não ser a melhor escolha pra quem precisa de SUV, e mesmo entre picapes, modelos como Hilux e Ranger têm retenção historicamente superior apesar do volume menor.

Clique em qualquer marca da lista pra ir pra página da marca, que tem todos os modelos catalogados. Lá você acessa o hub do modelo específico com: curva de preço histórica desde 2001, CAGR de depreciação anual, melhor safra, comparação com peers, sazonalidade e curiosidades. Tudo gratuito pra consulta.

Os emplacamentos refletem vendas de zero-km (carros novos) — é o que a FENABRAVE registra. Mas o ranking importa também pra quem busca usado: modelos muito vendidos hoje vão estar abundantes no mercado de seminovos em 2-3 anos, com mais opções e maior pressão de preço pra baixo. Comprar usado pensando em ofertas futuras? Olhe quem lidera vendas hoje.