GM - CHEVROLET (carros)
Visão consolidada da GM - CHEVROLET no mercado brasileiro de carros usados, cruzando 25 anos de histórico FIPE em 551 modelos e 2.517 versões. Ticket médio atual: R$ 58.867 (05/2026).
Como usar esta análise
Quem vai comprar
Compare o ticket médio com seu orçamento. Use o ranking de melhor retenção pra identificar modelos da GM - CHEVROLET que perdem menos valor.
Quem vai vender
Olhe a variação mensal e anual: marca em alta = momento favorável pra anunciar.
Revendedor / consultor
Use o ranking de maior depreciação pra precificar entradas conservadoras e o de retenção pra defender preço de venda.
Ticket médio?
R$ 58.867
05/2026
Mediana?
R$ 37.136
valor típico
Var. mensal?
-4,8%
Var. anual?
+1,8%
Ticket médio da GM - CHEVROLET, últimos 5 anos
Preço médio mensal de todas as versões rastreadas.
Modelos da GM - CHEVROLET que melhor retêm valor
Ordenado pelo CAGR anual histórico.
Modelos da GM - CHEVROLET que mais depreciam
Maior queda anual.
Todos os modelos da GM - CHEVROLET
551 modelos rastreados no mês atual.
Veja o histórico completo de qualquer versão da GM - CHEVROLET
Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE da GM - CHEVROLET?
O preço FIPE oficial é a referência que bancos, seguradoras e revendas usam pra precificar seminovos no Brasil — mas a tabela do mês mostra só uma fotografia. Pra entender de fato como a GM - CHEVROLET se comporta no mercado brasileiro de carros, é preciso olhar a trajetória: como cada modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos meses, qual safra retém mais, qual segmento da GM - CHEVROLET acompanha (ou foge) da média do mercado.
Este hub consolida toda essa análise em uma página. Os 551 modelos da GM - CHEVROLET aparecem com ranking interno de retenção (CAGR), ticket médio atual e variação MoM/YoY. Cada modelo, ao ser clicado, abre página própria com curva mês a mês desde sua estreia na FIPE, melhor mês histórico para comprar e comparação com peers diretos. Os dados vêm 100% da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) — o que o FipeMaster faz é organizar e cruzar 25 anos da série pra produzir as métricas que a tabela oficial sozinha não entrega.
No fechamento de 05/2026, a GM - CHEVROLET apresentou variação mensal de -4,8% no ticket médio e variação anual de +1,8%. Marcas em alta sinalizam momento favorável pra anunciar; marcas em queda costumam ser oportunidade pra revendedor compor estoque com desconto natural.
Perguntas frequentes sobre GM - CHEVROLET
Quanto vale um carro da GM - CHEVROLET hoje na FIPE?
O ticket médio dos carros da GM - CHEVROLET rastreados pelo FipeMaster é R$ 58.867 em 05/2026, com mediana de R$ 37.136. Esse valor cobre todas as 2.517 versões ativas na Tabela FIPE oficial — carros populares puxam o ticket pra baixo, modelos premium pra cima.
A GM - CHEVROLET é boa pra revenda?
Nos últimos 12 meses, o ticket médio da GM - CHEVROLET variou +1,8% (jan→dez 2025). Marcas com retenção de valor mais forte aparecem no Top 5 "melhor retenção" deste hub. Cada modelo tem CAGR próprio — recomendamos olhar o ranking abaixo antes de generalizar pra marca inteira.
Quantos modelos da GM - CHEVROLET o FipeMaster rastreia?
Hoje são 551 modelos da GM - CHEVROLET com 2.517 versões catalogadas. Cada versão (combinação de motor, câmbio, acabamento e ano-modelo) tem código FIPE próprio e página dedicada com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA. Use o filtro acima pra navegar entre os modelos.
Como o FipeMaster calcula a depreciação da GM - CHEVROLET?
Pegamos cada versão da GM - CHEVROLET desde sua primeira aparição na Tabela FIPE e calculamos CAGR — taxa anual composta entre o primeiro e o mês atual. Agregamos por modelo (média ponderada por versões) e ranqueamos. Dados 100% da FIPE oficial, sem ajuste editorial. CAGR negativo é o normal (carros depreciam); quanto mais próximo de zero, melhor a retenção.
O ranking da GM - CHEVROLET muda mês a mês?
Sim, sempre que a FIPE publica uma referência nova (todo início de mês). O hub é atualizado no início do mês seguinte. Modelos podem subir ou descer no ranking de retenção conforme o mercado se move — segmentos em alta sazonal, lançamentos novos descontinuando geração anterior, mudanças regulatórias (ex: combustíveis).
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as versões da GM - CHEVROLET ativas na FIPE no mês de referência. Sensível a outliers caros (versões premium puxam pra cima).
- Mediana
- Preço do carro do meio da lista quando você ordena por preço. Imune ao efeito de luxo extremo. Diferença grande entre ticket médio e mediana = portfólio polarizado.
- CAGR anual
- Compound Annual Growth Rate — taxa anual composta de variação do preço FIPE desde a estreia do modelo. CAGR -5% significa perda média de 5% ao ano. CAGR perto de 0 = ótima retenção. CAGR positivo é raro (típico de modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação MoM / YoY
- MoM (mês contra mês anterior) capta movimentos curtos — sazonalidade, lançamentos, descontos pontuais. YoY (vs 12 meses atrás) elimina ruído sazonal e mostra a tendência estrutural da marca.
- Retenção de valor
- Modelos com CAGR menos negativo (mais próximo de 0%). Esses são os que perdem menos valor por ano em média, úteis pra quem compra pensando em revender depois.
- Depreciação
- Modelos com CAGR mais negativo. Geralmente é onde mora a oportunidade de compra com desconto, mas exige cuidado: alguns deprecciam rápido por motivo (mecânica problemática, peças caras, segmento em declínio).
Veja o histórico completo de qualquer versão da GM - CHEVROLET
Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.
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Top 20 que mais e que menos perdem valor em 5 anos, todas as marcas.
Sazonalidade FIPE
Em qual mês cada segmento fica mais barato, 25 anos de dados.
Comparador
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Consulta histórica de preço da GM - CHEVROLET em qualquer mês desde 2001.
